1013幸福無線列車－輔仔的無限想像

2007.10.13
松山站開出一列名為「幸福無線」的夢幻編組列車，終點站花蓮。為何說夢幻編組，因為使用了北部不復見的冷氣平快車，更破天荒的把冷氣平快車跟客廳車掛在一起。許多的鐵道迷，不畏風雨搶拍這夢幻編組行駛於宜蘭線及北迴線上。

1013可瑞加「幸福無線」專列乘車證，由島國狂設計，圖片由島國狂提供。

因為冷氣平快車目前使用於彰化以南的西幹線及屏東線上，所以活動必須由南部迴送四節冷氣平快車廂到北部，也造成南部出現四節復興車廂加四節冷氣平快車廂的怪異編組。
四節平快車迴送方式：10/9由4004次迴送樹調、10/13由199次迴送台東(猜測)、10/14由352次接304次迴送高雄，也就是說這四節冷氣平快車廂環島了一圈。

10月13日上午9:25，專列321A次準點停靠松山二B月台，乘客、記者忙著拍照，服務人員則忙著把所有的東西上客廳車，也要感謝松山站行李房的大哥，沒有他們用三輪車將東西由行李房送至二月台，我們一定又要搬到汗如雨下。9:36 321次準時開車，載著大家開始懷舊、圓夢。沿途，服務員依然忙於服務所有的貴賓及進行列車防護，本表定八堵待避2035次，臨時更改為七堵待避。三貂嶺停車一分鐘讓大家欣賞這美麗的「小站」，基隆河對岸則有著不少的鐵道迷猛轟專列，貢寮停車則為了接大家中午的便當。大溪停車讓大家可以在月台上欣賞美麗的龜山島，當大家駐足月台上觀賞美麗海景的同時，服務員並沒有時間可以喘口氣，因為還有許多事情要忙呢。

頭城表定待避42次，但誤點大王仍然誤點，所以專列在頭城停車時，副座即詢問是否直接開車，待小益站長回覆後，專列開始跑給42次追，直到東澳42次仍未追上。車到東澳時開始下起大雨，東澳灣則在薄霧裡若隱若現，表現出它的朦朧之美，天晴有天晴的美，陰雨有陰雨的美，可是就是覺得改建後的東澳與這個環境格格不入。不過對於不知舊東澳長什麼樣子的人而言，美景還是一樣的吸引人。