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2007.10.13
松山站開出一列名為「幸福無線」的夢幻編組列車,終點站花蓮。為何說夢幻編組,因為使用了北部不復見的冷氣平快車,更破天荒的把冷氣平快車跟客廳車掛在一起。許多的鐵道迷,不畏風雨搶拍這夢幻編組行駛於宜蘭線及北迴線上。
1013可瑞加「幸福無線」專列乘車證,由島國狂設計,圖片由島國狂提供。
因為冷氣平快車目前使用於彰化以南的西幹線及屏東線上,所以活動必須由南部迴送四節冷氣平快車廂到北部,也造成南部出現四節復興車廂加四節冷氣平快車廂的怪異編組。
四節平快車迴送方式:10/9由4004次迴送樹調、10/13由199次迴送台東(猜測)、10/14由352次接304次迴送高雄,也就是說這四節冷氣平快車廂環島了一圈。
10月13日上午9:25,專列321A次準點停靠松山二B月台,乘客、記者忙著拍照,服務人員則忙著把所有的東西上客廳車,也要感謝松山站行李房的大哥,沒有他們用三輪車將東西由行李房送至二月台,我們一定又要搬到汗如雨下。9:36 321次準時開車,載著大家開始懷舊、圓夢。沿途,服務員依然忙於服務所有的貴賓及進行列車防護,本表定八堵待避2035次,臨時更改為七堵待避。三貂嶺停車一分鐘讓大家欣賞這美麗的「小站」,基隆河對岸則有著不少的鐵道迷猛轟專列,貢寮停車則為了接大家中午的便當。大溪停車讓大家可以在月台上欣賞美麗的龜山島,當大家駐足月台上觀賞美麗海景的同時,服務員並沒有時間可以喘口氣,因為還有許多事情要忙呢。
頭城表定待避42次,但誤點大王仍然誤點,所以專列在頭城停車時,副座即詢問是否直接開車,待小益站長回覆後,專列開始跑給42次追,直到東澳42次仍未追上。車到東澳時開始下起大雨,東澳灣則在薄霧裡若隱若現,表現出它的朦朧之美,天晴有天晴的美,陰雨有陰雨的美,可是就是覺得改建後的東澳與這個環境格格不入。不過對於不知舊東澳長什麼樣子的人而言,美景還是一樣的吸引人。
客廳車瞭望台特寫
專列東澳停車
專列開車前,42次總算追過了,雙大車牽引的石灰石空車也奔馳而過。離開了東澳,專列分別停靠漢本、和仁、崇德與新成(太魯閣),幾個大家搭乘對號車快速呼嘯而過的小車站,也給大家對北迴線的美麗小站有更進一步的認識,我想這就是專列開行意義吧,讓大眾了解台灣鐵道之美。
和仁停車,本務來張特寫吧
和仁站大合照
專列於崇德站
4車外的可瑞加貼紙
因為路線發生撞人事故,專列在小誤幾分鐘後抵終點花蓮站,完成此次的懷舊、圓夢之旅,而TRC的服務人員也再次成功的完成一次任務,當然包括許多幕後的辛苦工作人員喔。
TRC服務團隊再次成功的完成任務,YA!
R168推著專列回機務段囉
松山站開出一列名為「幸福無線」的夢幻編組列車,終點站花蓮。為何說夢幻編組,因為使用了北部不復見的冷氣平快車,更破天荒的把冷氣平快車跟客廳車掛在一起。許多的鐵道迷,不畏風雨搶拍這夢幻編組行駛於宜蘭線及北迴線上。
1013可瑞加「幸福無線」專列乘車證,由島國狂設計,圖片由島國狂提供。
因為冷氣平快車目前使用於彰化以南的西幹線及屏東線上,所以活動必須由南部迴送四節冷氣平快車廂到北部,也造成南部出現四節復興車廂加四節冷氣平快車廂的怪異編組。
四節平快車迴送方式:10/9由4004次迴送樹調、10/13由199次迴送台東(猜測)、10/14由352次接304次迴送高雄,也就是說這四節冷氣平快車廂環島了一圈。
10月13日上午9:25,專列321A次準點停靠松山二B月台,乘客、記者忙著拍照,服務人員則忙著把所有的東西上客廳車,也要感謝松山站行李房的大哥,沒有他們用三輪車將東西由行李房送至二月台,我們一定又要搬到汗如雨下。9:36 321次準時開車,載著大家開始懷舊、圓夢。沿途,服務員依然忙於服務所有的貴賓及進行列車防護,本表定八堵待避2035次,臨時更改為七堵待避。三貂嶺停車一分鐘讓大家欣賞這美麗的「小站」,基隆河對岸則有著不少的鐵道迷猛轟專列,貢寮停車則為了接大家中午的便當。大溪停車讓大家可以在月台上欣賞美麗的龜山島,當大家駐足月台上觀賞美麗海景的同時,服務員並沒有時間可以喘口氣,因為還有許多事情要忙呢。
頭城表定待避42次,但誤點大王仍然誤點,所以專列在頭城停車時,副座即詢問是否直接開車,待小益站長回覆後,專列開始跑給42次追,直到東澳42次仍未追上。車到東澳時開始下起大雨,東澳灣則在薄霧裡若隱若現,表現出它的朦朧之美,天晴有天晴的美,陰雨有陰雨的美,可是就是覺得改建後的東澳與這個環境格格不入。不過對於不知舊東澳長什麼樣子的人而言,美景還是一樣的吸引人。
客廳車瞭望台特寫
專列東澳停車
專列開車前,42次總算追過了,雙大車牽引的石灰石空車也奔馳而過。離開了東澳,專列分別停靠漢本、和仁、崇德與新成(太魯閣),幾個大家搭乘對號車快速呼嘯而過的小車站,也給大家對北迴線的美麗小站有更進一步的認識,我想這就是專列開行意義吧,讓大眾了解台灣鐵道之美。
和仁停車,本務來張特寫吧
和仁站大合照
專列於崇德站
4車外的可瑞加貼紙
因為路線發生撞人事故,專列在小誤幾分鐘後抵終點花蓮站,完成此次的懷舊、圓夢之旅,而TRC的服務人員也再次成功的完成一次任務,當然包括許多幕後的辛苦工作人員喔。
TRC服務團隊再次成功的完成任務,YA!
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