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2007.11.16前往台中港站詢問有關當日行駛的軍運列車的消息，恰巧副座告知今日611次尚未到達，因為不知什麼原因在竹南站停了很久，於是順道詢問副座611次目前位置，副座很熱心的進入行車室查詢，然後很興奮的跑出來跟我說611次已經到大甲囉，待會會在站內摘下空穀斗。
心想，真是幸運呀，可以看611次調車囉，告知副座會在站南拍611次調車且會注意自身安全及不影響工作人員作業後，趕緊前往站南等待611次的出現。
不久後，611次出現在台中港的五股，編組為E333+E306+穀斗車*5+煤斗車*1+蓬車*2+守車，而5節穀斗車將在這裡摘放。接下來，好戲上場囉.........
1.611五股停車，讓車長先行下車準備調車。
2.車長下車後，611續往前開行直到接到車長的停車命令後停車。
3.台中港站的調車人員搭順風車準備扳動轉撤器。
4.車長專注的注意車輛附近的狀況。
5.列車先行將煤斗車、蓬車及守車摘放於五股上，準備將穀斗車移至一股。
6.調車過程，助理司機員不斷探頭注意列車後方狀況，車長則熟練的指揮611進行調度。
7.611倒車準備進入一股。
8.繼續倒車，助理司機員仍不時探頭。
9.倒車至定位，摘放穀斗車。
10.與穀斗解聯後，611機車前進通過數個轉撤器後，倒回五股準備與剛剛摘放的車廂聯掛，而工作人員也將轉撤器扳回定位。
11.列車準備聯結。
12.聯結完成，車長返回本務機，等待開車命令。
13.611台中港站開車。
14.611續牽引剩下的貨車南下，下一停靠站，終點站-彰化站。
後記：當天611次本務到彰化後，隨即擔任1021次補機到高雄，隔天由4004次迴送彰化
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