輔仔的無限想像

2008.09.06 TRC舉辦了普快溪遊記的鐵道活動，吸引人的地方是車輛的編組及本務的運用，上次出現這樣的車廂編組是在花東小站之旅。使用了兩節印度仔+兩節冷平+電源行李車，除了專列之外，台鐵並無這樣的編組運用。另一個令人興奮的是，本務使用柴電機車，本以為是R20牽引，在活動前幾天TRC宣布使用大車(R180)牽引，我想許多人為了大車可是會放下手邊的工作義無反顧的追車吧。
而我，也在經過八年抗戰後，終於ㄠ到放假追車去。

專列這次的排點剛好安排在海線列車的空檔，所以只有通霄交會1006次要停車12分鐘，加上大車牽引，追車時屬不易，所以追車計畫一切「隨緣」。

第一個點安排在下三义溪橋，因為剛好是順光加上專列通過時是退潮，驅車準備下後龍交流道時小王大大來電，611剛過大山北彎道，原來他們一行5人已經在大山北等專列了，而我也跟小王大大約好在下三义溪橋碰面。到了台61線的定點停好車，太陽真是毒辣，還好有海風吹拂，不然專列未到可能已經曬乾了。

拍專列前，先拿2256跟13次來試拍，專列海線是緊咬13次尾，所以13次通過表示專列即將到來。

2256次 09:41 下三义溪橋


誤點的13次 09:46通過下三义溪橋

13次誤點了，這也表示專列也誤點了，拍完13次沒多久就見小王大大的專列狂奔而至，大伙磨拳擦掌等待專列的出現。終於~千呼萬喚「駛」出來呀~



223次 09:53通過下三义溪橋，比表定時間晚了約10分鐘

拍完第一個點，趕緊驅車往第二個點─苑裡南前進，到了秋茂園追上了專列，不過仍加足馬力上了二高往苑裡前進，在專列通過前趕緊就定位。


223次 10:27 苑裡南

原本計畫是到日南站拍專列，但小王大一行人的計畫是到鐵砧山下單軌區間拍攝，於是集體行動，經由台一線順利到達第三個點。到了之後發現，人山人海，所站位置會被拍攝人群擋住專列，當下決定快跑返回跨線橋拍攝，因為專列日南開車，這裡已經聽的到柴電怒吼聲。好久沒跑百米了，氣喘噓噓的衝上跨線橋，還好來的及按下快門呀。

223次 10:45 鐵砧山下

專列果然是在飆車，那種柴電呼嘯而過的感覺很久沒有了。
專列預計在大甲停留50分鐘，然後直奔追分，小王大等人預計前往清水南跨線橋等待，並稍事休息，而我則提議：研判專列會停靠大甲二月台山側，而大甲站後方有一大空地可以進入，可以多拍一次專列，小王大等人欣然同意，所以~走~往大甲站後方前進。

此次活動的mark


哈囉~大甲~


大車於大甲，這是空前也可能是絕後吧


此次活動的本務彩妝相對低調許多，僅車身旁的溪遊記mark及車頭前的台灣鐵道網字樣



223次 大甲站


專列本務R193


忙碌的TRC工作人員-宜


TRC的夥伴-阿尼與宜



本次專列的美麗TRC小姐

在大甲瘋狂拍攝及稍事休息後，看看時間該往清水移動了。到了跨線橋已經收到專列過台中港站的消息，所以大伙趕緊就定位，拍攝這最後的一個點。不過因為5918次誤點，所以223次清水站被檔了下來，這讓大家興起下一個點的念頭。


223次 11:50 清水南跨線橋

小瓜大研判223會一路被檔到追分，所以預設下一個點是大肚北跨線橋，但在PP速之下，在通過龍井南龍田陸橋時已經收到專列龍井準備通過的消息，而在進大肚鄕前的一個紅燈，專列超越了我們，心想為何是我們吃紅燈而不是專列哩，唉~一路追到追分，專列已經停在追分站了，在追分南找不到路下到路線旁的窘境下~放棄了最後的拍攝機會，也結束今天的追車行程。告別了小王大、小瓜大等人，以貨乙B速返回溫暖的家。

為何是貨乙B速，因為一整個半天都是PP速，該讓身體放鬆一下，不然身體會操壞的。