輔仔的無限想像

 
民國69年台鐵在莒光號列車上連掛冷氣對號快車，並稱為莒光號附掛對號，這是復興號最早出現在台鐵路線上的始祖。民國70年改名為莒興號，最後獨立開行冷氣對號快車並命名為『復興號』。經過數十載，這水藍色的身影依舊陪伴著人們，只是在台鐵車種簡化的政策下，越來越少它的蹤影。

在復興號逐漸走入歷史之前，拿起相機追逐它的身影，為它留下美麗的紀錄.......


2009.12.05 16:03 115次，後龍龍港間


2009.12.05 16:04 115次，後龍龍港間


2009.10.31 17:02 115次，清水沙鹿間


2009.10.19 17:02 115次，清水沙鹿間


2009.10.16 17:02 115次，清水南跨線橋


2009.09.22 17:54 112次，清水海濱路平交道


2009.09.22 17:02 115次，清水沙鹿間


2009.09.21 17:46 112次，清水南跨線橋


2009.08.30 09:15 101次，清水南跨線橋


2009.08.15 17:02 115次，清水沙鹿間


2009.07.02 17:48 112次，清水沙鹿間


2009.07.01 17:46 112次，清水站南


2009.06.30 17:40 112次，清水南跨線橋


2009.06.29 17:41 112次，清水沙鹿間


2009.06.21 09:22 101次，沙鹿站南


2009.06.06 16:42 115次，清水南跨線橋


2009.04.18 16:42 115次，清水沙鹿間


2009.04.12 16:42 115次，清水站南


2009.04.11 17:43 116次，清水沙鹿間



2009.03.28 17:54 116次，清水沙鹿間


2009.03.15 15:28 7739次郵輪式列車，沙鹿站


2009.03.01 16:42 115次，清水沙鹿間，E233的窗戶仍為原裝的樣式喔



2009.03.01 16:32 115次，清水站汽車月台


2009.02.15 15:15 7739次，清水沙鹿間
行駛區間竹南→彰化，清水站後緊跟35次後


2008.10.25 16:36 115次，清水進站
通常南下客車在清水北都會拐一個道岔，進入一月台海側停靠，但115次因為要交會1028次，所以要停靠一月台山側，必須拐兩個道岔，就出現這幅列車好幾折的有趣畫面。


2008.10.21 16:49 115次，沙鹿開車


2008.10.18 16:49 115次，清水南


2008.10.18 16:34 115次，清水北


2008.08.31 16:59 115次，清水─沙鹿間


2008.08.30 16:49 115次，沙鹿南


2008.08.09 16:50 115次，沙鹿站


2008.04.26 13:46 131次，清水─沙鹿間


2008.04.26 13:50 131次，沙鹿站


2008.04.05 13:59 131次，龍井北


2008.04.04 13:58 131次，沙鹿站